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デルタ航空 新シート 続々投入!!
デルタ(ノースウエスト)航空は、2クラス制(ファーストクラスがない)。 なので、利用客(マイラーも含めて)にとってみると、 居住性の高いビジネスクラスは、とっても重要になってくる。 その内容の中でも、食事やアメニティ、エンターテイメントなども大変重要だけど、 やはりまずはシートだろう。 現在ビジネスクラスのシートは、大きく3つに分類される。 ・フルフラットシート(シートが180度倒れベッド状態になる) ・ライフラットシート(シートが180度には倒れないがそれに近く、シートが平になる) ・リクラインシート((シートが180度にはならない&シートも平にならない) ちょっと前までは、多くの航空会社が ファースト=フルフラット、ビジネスクラス=ライフラット、と 切り分けていたところが多かったが、 最近では、ビジネスクラスでも、 フルフラットを採用しているところが多くなってきている。 やはり大陸横断などの長距離を乗る場合、 シートが180度になるのか、ならないのかは、 到着後の疲労度が格段に違います。 まぁ、これもこの先は、シートの堅さ(寝易さ)や幅、前後ピッチ、 ひいては個室性なども、将来的には問われてくるのでしょうから、 どうせフルフラットにするなら この辺りも先取りしておくと、他社との差別化を進めると思いマスネェ。 で、最近、長距離路線にデルタ航空が ビジネスクラスに投入していたフルフラットシートはこれ。 機材は777_LRというものに装備されているのである。 現在この機材の就航路線は、私が知る限り LAX - SYD (ロスアンゼルス - シドニー) ATL - BOM (アトランタ - ボンベイ) ATL - DXB (アトランタ - ドバイ) ATL - JNB (アトランタ - ヨハネスブルグ) ですねぇ。 それが今月から、さらに追加で 新シートが投入されるようになった。 機材は767-400ERs (75D)というもので、寝るとこんな感じらしい。 窓際を見て欲しい。少し空間がある。 つまり窓際は1列で、1-2-1の配置のようだ。 で、映像がこちら。 現在の就航路線は、ロンドン線(-全米)が基本のようだ。 LHR - DTW (ロンドン・ヒースロー - デトロイト) LHR - ATL (ロンドン・ヒースロー - アトランタ) LHR - MSP (ロンドン・ヒースロー - ミネアポリス) LHR - JFK (ロンドン・ヒースロー - ニューヨーク・ジョンFケネディ) それと JFK - VCE (ニューヨーク・ジョンFケネディ - ベニス) になるようだ。 でもさ、、、、 映像を見る限り、なんかシートは安っぽそうだし モニターは小さくショボそうだし、隣のペンライトはまぶしそうだし 個室居住感は無さそうだし、後ろの人の足が頭の下?に来るようで 後ろの人がちょっとでも蹴っ飛ばされたら、すぐ目が覚めるんだろうな、w。 と、文句ばっかだけど、デルタじゃFクラス無いし、 フルフラットになるので、これくらいでオッケーにしないと、いけないのか。。。。 さて、 それ以上に問題は、だ! 見て判るとおり、ハッキリ言ってしまえば どの路線も、俺ら日本人には 全く関係ない路線、なのだよ(爆) お~~い!! 東京 - ニューヨーク路線くらい、 入れて、おくれよ~~~!! ん?? 噂によると アトランタ-上海路線で検討中だと? 東京は、アジアハブだろ~~!! 頼むよ、マジで、wなし。
by BBSTAR2005
| 2009-09-11 10:49
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